中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
juqiguanwangjieshao，sanshashiyu2012nian7yue24rizhengshijiepaichengli，lishuhainansheng，guanxiaxishaqundao、zhongshaqundao、nanshaqundaodedaojiaojiqihaiyu，shizhongguoweizhizuinan、mianjizuida、ludimianjizuixiaojirenkouzuishaodedijishi。sanshashiyou280duogedao、shazhou、anjiao、anshaheanjiaotanjiqihaiyuzucheng，luhaimianjiyue200wanpingfanggongli。changzhurenkouyue1800ren（buhanzhushibuduiguanbing），hujirenkou621ren。据(ju)其(qi)官(guan)网(wang)介(jie)绍(shao)，(，)三(san)沙(sha)市(shi)于(yu)2(2)01(1)2(2)年(nian)7(7)月(yue)2(2)4(4)日(ri)正(zheng)式(shi)揭(jie)牌(pai)成(cheng)立(li)，(，)隶(li)属(shu)海(hai)南(nan)省(sheng)，(，)管(guan)辖(xia)西(xi)沙(sha)群(qun)岛(dao)、(、)中(zhong)沙(sha)群(qun)岛(dao)、(、)南(nan)沙(sha)群(qun)岛(dao)的(de)岛(dao)礁(jiao)及(ji)其(qi)海(hai)域(yu)，(，)是(shi)中(zhong)国(guo)位(wei)置(zhi)最(zui)南(nan)、(、)面(mian)积(ji)最(zui)大(da)、(、)陆(lu)地(di)面(mian)积(ji)最(zui)小(xiao)及(ji)人(ren)口(kou)最(zui)少(shao)的(de)地(di)级(ji)市(shi)。(。)三(san)沙(sha)市(shi)由(you)2(2)8(8)0多(duo)个(ge)岛(dao)、(、)沙(sha)洲(zhou)、(、)暗(an)礁(jiao)、(、)暗(an)沙(sha)和(he)暗(an)礁(jiao)滩(tan)及(ji)其(qi)海(hai)域(yu)组(zu)成(cheng)，(，)陆(lu)海(hai)面(mian)积(ji)约(yue)2(2)00万(wan)平(ping)方(fang)公(gong)里(li)。(。)常(chang)住(zhu)人(ren)口(kou)约(yue)1(1)8(8)00人(ren)（(（)不(bu)含(han)驻(zhu)市(shi)部(bu)队(dui)官(guan)兵(bing)）(）)，(，)户(hu)籍(ji)人(ren)口(kou)6(6)2(2)1(1)人(ren)。(。)
宋祖儿显眼肚
苏纳克政府上台后，似乎有意对此踩一脚刹车，这个意愿也体现在克莱弗利的演讲中。苏纳克的新综合外交和国防政策将中国称为“划时代的挑战”，而不是前任特拉斯定位的“威胁”，这也算是一种理性回调，虽然比较有限。
